Aston Martin Ulster - La straordinaria storia della CMC 614

CMC 614 è il numero di targa di una storica Aston Martin Ulster che, senza dubbio, ha gareggiato in più gare di qualsiasi altra Aston. Costruita nel 1935 con le stesse specifiche delle vetture del team ufficiale, prese parte alla 24 Ore di Le Mans, alla Mille Miglia e al Tourist Trophy nel 1935. Eddie Hall e il conte Johnny Lurani furono tra i celebri piloti che la corsero la sua prima stagione. Il modello Ulster da 1,5 litri ha segnato l'apice dei successi dell'Aston prima della guerra e gli appassionati del marchio riconoscono la CMC 614 come uno dei migliori esempi delle 28 prodotte, nonché l'Aston più competitiva di tutti i tempi. Di Stefano Archer La CMC 614 fu costruita per ER Hall – l'uomo che sarebbe poi diventato famoso per aver guidato una Bentley in solitario fino all'ottavo posto a Le Mans – e la sua prima gara fu la Mille Miglia del 1935, dalla quale fu costretto al ritiro per una perdita d'olio . Per il resto della stagione 1935 fu supportata dalle officine Aston Martin e corse al fianco delle vetture del team, finendo ottavo assoluto alla 24 Ore di Le Mans e ottenendo una vittoria di classe alla 24 Ore della Targa Abruzzo. L'auto fu venduta a H. Porter Hargreaves nel 1936; poi, nel dopoguerra, a RF McNab Meredith che ha ottenuto diversi buoni risultati in un periodo di 10 anni. Ma il suo più grande successo arrivò nel 1962 con lo specialista Aston Derrick Edwards, che vinse più di 600 premi nei suoi 30 anni di proprietà. Continua ad essere corso nel 21 Oggi, la CMC 614 viene presentata come equipaggiata per Le Mans nel 1935 ed è originale praticamente sotto tutti gli aspetti, essendo stata gestita da Ecurie Bertelli, l'azienda che Edwards ha co-fondato con il collega proprietario dell'Ulster Nick Mason. Il libro è riccamente illustrato con un mix di immagini d'epoca e contemporanee, inclusa una galleria di fotografie a colori che mostrano l'auto e tutti i suoi dettagli affascinanti. ISBN: 978-1-907085-32-1