Calzini GTI MK1

Prima dell'ormai onnipresente plaid che la VW ha riportato sui moderni sedili GTI, c'era il suo cugino plaid meno noto che "sportivava" l'interno della Mk1 GTI, un'auto che avrebbe cambiato per sempre l'industria dei portelli caldi. Nel 1974, alcuni membri dello staff Volkswagen iniziarono a sviluppare un piano segreto per realizzare una versione sportiva della Golf. Inizialmente soprannominato il Super Golf, ci è voluto un anno per mostrare ai superiori il loro progetto clandestino. Dopo aver finalmente ricevuto il via libera, fu subito accelerato per un'anteprima mondiale nel settembre 1975 al Salone Internazionale dell'Automobile di Francoforte. La risposta dei media fu eccezionale e nel giugno 1976 fu lanciata in Germania la GTI dal prezzo moderato. La tiratura iniziale era prevista per 5.000 unità. Quello che non avevano pianificato è che la combinazione di economico, veloce, leggero e pratico era qualcosa che il mondo aveva trattenuto il respiro per molto tempo, uno di quei "non sapevo nemmeno di volerne uno finché non ho visto per la prima volta' tipo di situazione. Con aggiornamenti sportivi in abbondanza, compresi i sedili sportivi in tartan e un pomello del cambio a forma di pallina da golf, la piccola berlina da 182 km/h ha superato le aspettative di tutti e ha venduto quasi mezzo milione di auto. Non solo ha introdotto nel mondo il segmento dei portelli caldi, ma ha anche creato una dinastia che circa 50 anni dopo è ancora forte, almeno se si tralasciano un paio di generazioni che erano ciò che nel gergo del golf chiamereste, spauracchi e duff. I sedili a quadri. Decenni di progressi tecnologici ed evoluzione nel design significano che quasi ogni parte a cui puoi pensare in una moderna GTI è sostanzialmente diversa dalla Mk1. Fatta eccezione per il tessuto a quadri dei sedili che fanno ancora parte del carattere della GTI. Gunhild Liljequist era una pittrice di porcellane che si è unita al team di design di VW nel 1964. Ammiratrice di lunga data dei classici motivi tartan dei clan scozzesi, è la mente dietro molti dei dettagli sportivi degli interni della Mk1 GTI e di molte altre VW nei decenni successivi. La variante "Clark Plaid" è stata ripresa da VW per la Mk5 e da allora è diventata una delle opzioni di tessuto dei sedili più popolari della GTI e un'ispirazione per uno dei primi e più popolari modelli di Heel Tread. Ora è il momento di cedere il palcoscenico al suo cugino plaid meno conosciuto. Il rivestimento del sedile in tartan nero, rosso e giallo potrebbe non aver ricevuto molti consensi negli ultimi anni, ma di sicuro era lì fin dall'inizio e ha realizzato uno dei nostri interni Mk1 GTI preferiti.