L'Hawker Typhoon Preservation Group (HTPG) è un'organizzazione di beneficenza, gestita interamente da volontari, che esiste dal 2016 per raccogliere i fondi necessari per ricostruire Hawker Typhoon MkIb, RB396 per scopi culturali e storici. Il tifone del venditore ambulante; un potente e potente aereo da attacco al suolo che ha ristabilito l'equilibrio nell'Europa continentale durante la seconda guerra mondiale (WWII), è stato perso dalla memoria collettiva del nostro patrimonio nazionale, industriale e ingegneristico. RB396 simboleggerà questo patrimonio, istruirà il pubblico e diventerà un memoriale permanente per tutti gli equipaggi, di tutte le nazionalità, che hanno compiuto l'ultimo sacrificio operando il Typhoon. La tecnologia innovativa richiede tempo per identificare la sua nicchia, e così questo è stato dimostrato con il Tifone. Spinto in servizio troppo presto, lo sviluppo e i test si svolgono durante il servizio in prima linea, le circostanze e la lungimiranza di un certo numero di giovani comandanti di squadriglia si sono combinati per identificare il Typhoon come una superba piattaforma di attacco al suolo e, nel processo, salvarne il tipo. I problemi relativi al nuovo motore Napier Sabre, alla struttura della coda e al monossido di carbonio nei primi velivoli furono risolti e il Typhoon si guadagnò la reputazione di uno dei più grandi e temuti aerei da attacco al suolo della seconda guerra mondiale. I piloti sapevano che questa robusta piattaforma li avrebbe portati rapidamente al bersaglio, avrebbe subito molti danni e li avrebbe portati a casa dove molti altri tipi avrebbero fallito. Questa particolare unità, RB396, ha avuto una carriera breve, ma illustre. Costruita nel novembre 1944 e consegnata all'83GSU della RAF Westhampnett dal pilota dell'ATA Anna Leska, si è poi unita al 174 Squadron nel continente. L'aereo è stato pilotato da molti piloti, ma principalmente da Frank Johnson. Fu pilotata da Sidney Russel-Smith, che sopravvive ancora oggi, il 28 marzo 1945 subendo danni da contraerea - una delle diciotto occasioni in cui ciò accadde nei suoi quattro mesi di vita. Alla fine, per mano di Chris House, fu nuovamente danneggiata, questa volta provocando un atterraggio forzato vicino a Denekamp il 1° aprile 1945.* text courtesy HTGP 80% cotone pettinato, 17% poliammide, 3% elastan. Usiamo la lavorazione a maglia senza cuciture per creare un calzino senza punti. Lavare al rovescio (massimo 40ºC/100ºF). Non asciugare in asciugatrice, stirare, candeggiare o lavare a secco.