Jaguar XK 120 Supersonic di Ghia

In questa, la prima della nuova serie "Coachbuilt Cars" di Porter Press, l'autore Richard Heseltine ha districato la complicata storia della brillantezza del design britannico e dell'arte del design italiano della Ghia Jaguar XK 120 Supersonic. Costruita su Jaguar XK 120 numero di telaio 679768, questa vettura non era unica: altri due esemplari furono prodotti nel 1954. Ma il trio era solo una parte del carismatico canone Supersonic, iniziato con una GT una tantum destinata a gareggiare alla Mille Miglia. Questa storia, di come Ghia ha entusiasmato il mondo dell'auto con il suo stile da jet-age, coinvolge diversi personaggi affascinanti i cui nomi hanno condito la storia del design automobilistico, dell'ingegneria e delle corse italiane del dopoguerra. Il background approfondito sulla Carrozzeria Ghia esamina gli sforzi del carrozziere italiano per diffondersi in tutta Europa e "craccare" il mercato statunitense, cosa che ha fatto, in un certo senso, aggiungendo polvere di design alle auto Chrysler e creando la popolarissima Volkswagen Karmann-Ghia. La nascita del design Supersonic come GT con motore Alfa Romeo è trattata in modo molto dettagliato e l'autore continua spiegando come apparentemente la stessa auto portasse i distintivi di Aston Martin, Fiat e persino AC/Shelby come la spettacolare, vento -la forma cheating è stata adattata a un'ampia varietà di altri telai. I lettori scopriranno come il Supersonic originale sia stato opera di Giovanni Sovanuzzi, il geniale designer-ingegnere famoso per la Cisitalia 202. Nel frattempo, la leggenda del team di corse Virgilio Conrero è stato il primo a dare fuoco alla pancia del Supersonic, mentre il focoso capo Ghia Luigi Segre ha usato il macchina per corteggiare il Nord America. Viene esaminata e illustrata un'affascinante line-up di altre auto sportive Jaguar XK con carrozzeria italiana, per confrontare e confrontare la Supersonic con il lavoro di altri affermati designer italiani. La storia del telaio numero 679768 è raccontata, raccontando il suo sfuggente primo proprietario, i suoi lunghi periodi nascosti alla vista del pubblico e il suo status oggi di prezioso fulcro di una collezione privata. La straordinaria fotografia contemporanea dell'auto si mescola a immagini d'archivio rare e affascinanti. Foto di copertina del libro e fotografie in studio di Steven Snoep. Per visitare il sito Web di Steven, fare clic sul seguente collegamento www.stevensnoep.nl. Specifica 108 pagine con oltre 100 immagini ISBN: 978-1-907085-82-6