Ford GT40 Mark II - La straordinaria storia del 1016

Questa è stata una delle tre vetture che hanno tagliato insieme il traguardo a Le Mans nel 1966 ottenendo la prima vittoria della Ford nella 24 Ore. La Mark II era uno sviluppo della Ford GT originale con un mostruoso motore V8 da 7 litri. 1016 fece il suo debutto in gara a Daytona nel gennaio 1966 e fu iscritta a Le Mans da Holman & Moody con una distintiva combinazione di colori oro e rosa. Guidato da Ronnie Bucknum e Dick Hutcherson, ha concluso al terzo posto dietro le vetture simili di Bruce McLaren e Chris Amon e Ken Miles e Denny Hulme. I piloti della 24 Ore di Daytona del 1966, Ronnie Bucknum e Richie Ginther, hanno avuto un ruolo importante nello sviluppo della Mark II, l'auto che ha regalato alla Ford la sua prima vittoria a Le Mans nel terzo anno di tentativi. Bucknum ha guidato l'auto anche alla 12 Ore di Sebring (con AJ Foyt) ea Le Mans (con Dick Hutcherson). Ha funzionato a Daytona l'anno successivo guidato da Mark Donohue e Peter Revson e al Le Mans Test Weekend con Bruce McLaren e Mark Donohue alla guida. Dopo i test di Le Mans, la 1016 è stata ritirata dalle corse ed è diventata una star al famoso Harrah Motor Museum di Reno, in Nevada. Ora è nella bella collezione di Claude Nahum, restaurata secondo le sue specifiche e l'aspetto come era a Le Mans 1966. Scritto dall'autore Mark Cole. Questo libro copre lo sviluppo dell'auto, i suoi dettagli tecnici e le specifiche, il ruolo del team di ingegneri Holman & Moody e le biografie dei suoi piloti. È abbondantemente illustrato con fotografie d'epoca, documenti e una galleria di fotografie in studio dell'auto come è oggi. ISBN 978-1-907085-64-2