Maserati 250F - L'autobiografia del 2528

IL QUINTO LIBRO DELLA SERIE GRANDI AUTO Questo favoloso ex Fangio 250F è di proprietà della famiglia Corner da molti anni. I libri Maserati non vanno molto meglio di così: commissionata da Neil, Freda e Nigel Corner, la 2528 è la loro auto ex Fangio, ex Behra. Questa è la storia di un esemplare unico e speciale della Maserati 250F, la razza di auto che incarna l'era della Formula 1 con motore anteriore da 2½ litri del 1954-1960 e ha preso parte alla prima e all'ultima gara di quel periodo classico. La fioritura più bella della 250F avvenne nel 1957 con la versione leggera in cui Juan Manuel Fangio vinse l'ultimo dei suoi cinque titoli mondiali. Sono stati costruiti tre leggeri e quello descritto in questo libro, il telaio 2528, è stato portato alla vittoria da Fangio nel Gran Premio di Monaco e da Jean Behra in tre Gran Premi fuori campionato a Pau, Modena e Casablanca. L'affascinante storia del 2528, dalla sua costruzione ai giorni nostri, è accompagnata da 400 fotografie, molte delle quali mai pubblicate in precedenza. Questo favoloso libro presenta la vita di un'auto davvero eccezionale, la più originale e ampiamente utilizzata di tutte le Maserati 250F. • Prima vittoria: Behra ha vinto l'estenuante Pau GP di due giri. • L'ora migliore: il famoso successo di Fangio nel GP di Monaco, in testa per la maggior parte della strada dopo aver abilmente evitato il caos della chicane che ha eliminato Moss, Hawthorn e Collins. • Mancato incidente: Behra ha superato Fangio guidando metà del GP di Gran Bretagna fino a quando la frizione del 2528 ha ceduto. • Vittoria in casa: alle porte della Maserati, Behra ha dominato le due manche del Gran Premio di Modena. • Swansong: un'altra vittoria per Behra in Marocco, gara che si è rivelata l'ultima per Maserati con un team ufficiale di Formula 1. • Proprietari corsari: più gare con Francesco Godia Sales ed Ettore Chimeri nel 1958 e nel 1960. • Ringiovanimento: nella proprietà di Charles Lucas, 1964–71, 2528 fu attivo nei primi giorni delle corse storiche in Gran Bretagna per auto della sua epoca, vincendo molte volte. Edizione Classica firmata dall'autore Ian Wagstaff ISBN 978-1-907085-38-3